Мост Вереск ( персидский : پل ورسک, [Пол-е Вереск]) привлекает внимание к дороге Фирузкух, недалеко от перевала Гадук, соединяющей два склона горы. Мост Вереск расположен в уезде Савадкух провинции Мазандаран. Вереск — это также название близлежащей деревни и восьмидесятилетнего шедевра мостостроения начала 1920-х годов.
Контракт на строительство железной дороги Север-Юг был подписан в 1933 году с датской компанией Кампсакс.
Стоит отметить, что несколько европейских компаний ранее не смогли построить железные дороги посреди гор Альборз. Основная проблема заключалась в том, как поезд пересекал крутой склон, ведущий к тоннелю Гадук, и глубокую долину между двумя горами. Генеральный директор Кампсакс пообещал построить 900 километров железнодорожной линии за 6 лет. В качестве оплаты за метр они получали полтора грамма чистого золота.
При строительстве этого моста использовалось простое оборудование, такое как ручные буры. Что еще более интересно, на Вереском мосту не использовались никакие металлоконструкции.
Однако функция Вереского моста больше, чем просто проездная, и вскоре он получил всемирную известность. Во время Второй мировой войны союзники, такие как Великобритания и Франция, хотят помочь своему советскому союзнику против нацистской Германии, доставив военное оружие с территории Ирана на туркменские и российские корабли в Каспийском море. Пересечь территорию Ирана можно было только по железной дороге. Важность этого моста привела к тому, что он стал символом победы союзников над нацистской Германией.
Правительство Реза-шаха решило заминировать все мосты вдоль железной дороги Север-Юг. Хотя это решение было конфиденциальным, оно так и не было выполнено, а мины были обнаружены и обезврежены во время оккупации Ирана союзниками. Подсчитано, что ежедневно через Вереск проходит около 75 поездов с военными.