Строительство ленджа и лодок - одно из старейших местных производств на юге Ирана, восходящее к периоду Афшаридов. Однако историю иранского мореплавания можно считать еще более длинной после открытия сасанидских древностей в сегодняшней Монголии, а также парфянских и сасанидских портов. Жители северного побережья Персидского залива используют свои самодельные Ленджес для морских путешествий, торговли, ловли жемчуга и рыбной ловли. В прошлом они совершали деловые поездки в Мумбаи, Басру и восточные города Африки и Танзании с использованием ветра Лендж.
Эта отрасль имеет долгую культурную историю; стихи, которые поют женщины, возвращающиеся с моря, или песни лодочников за работой, можно считать нематериальным наследием этой индустрии. Как и во многих других профессиях в прошлом, знания о строительстве Лендж со временем передавались от отца к сыну. Лендж мысленно построены без какого-либо плана. Ленжские строители узнали первоначальный план Ленджеса от своих отцов, а также узнали его от своих предков; следовательно, весь процесс лендж-билдинга был перенесен эмпирически. Традиционные лендже были построены из устойчивых к влаге лесов джунглей, стволов местных деревьев, такие как гуммиарабик, мескит, мармелад и неместные деревья, такие как ягоды и платан, а также высококачественная индийская древесина, а именно «сай», которая использовалась для изготовления корпуса судов.
Раньше основными центрами Лендж-Билдинг были порты Конг, Ленгех и исторический порт Лафт (на острове Кешм). Сегодня большинство Лендж построено в городах Кешм, Кулган, Даргахан, Рамчаx, Суза, Лафт, Дулаб и Гуран. Мастера этой профессии промазывают швы Лендж битумом, после окончания строительного процесса; следовательно, они будут устойчивы к проникновению воды. Традиционные навыки строительства и управления иранскими лодками Лендж в Персидском заливе были внесены в список восьмого иранского нематериального наследия в 2011 году.
